DHD1-1000,DHD1-1250,DHD1-1600,失电制动器,正装/反装电磁制动器
DHD系列电磁失电制动器
<一> 用途 DHD系列制动器为电磁脱离(释放)断电时弹簧施压的摩擦片式制动器(以下简称制动器)。它能与电动配套成一种新型的制动电机,也能用于机械传动系统, 实现快速停车和准确定位,能用在断电时**(防险)制动等场合。这种制动器具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点,被广泛应用于各种机械的传动 装置中,它是工业现代化中的一种理想执行元件。生产技术的自动化,需要超薄型的电磁失电制动器(**制动器)以其优良的特性满足不同用途的机器人、电机等 各种不同机械的需要。 结构特点: 1、结构紧凑 电磁失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足够大。 2、响应迅速 电磁失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间 3、寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料,决定高寿命的性能。 制动器能在下列条件下可靠地工作: 1、周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃) 2、周围介质中,无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。 3、制动器周围采用B级绝缘,电压波动不超过+5%和-15%的额定电压,其工作方式为连续工作制 4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。 5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。 <二> 结构和工作原理: 制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成,制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸;传动轴与花键套与制动盘联结。 制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放),这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时, 制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作 时,如果条件允许,则可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热。
1、DHD1系列电磁失电制动器为DHD系列电磁失电制动器的改进型,更易实现配置的标准化,结构及性能相同于DHD系列电磁失电制动器。
规格/Nm
额定静扭矩 (N.M)
激磁电压 (DC-V)
功率 (W)
接通(释放)时间(ms)
断开(制动)时间(ms)
DHD1-01
1
24V/99V/171V
8
20
12
DHD1-02
2
10
25
15
DHD1-04
4
13
35
DHD1-08
40
DHD1-16
16
18
60
DHD1-32
32
28
65
DHD1-50
500
45
70
DHD1-100
100
75
85
50
DHD1-200
200
110
DHD1-400
400
150
DHD1-500
160
80
DHD1-750
750
170
DHD1-1000
1000
180
DHD1-1250
1250
190
DHD1-1600
1600
120
DHD1-2000
2000
220
90
DHD1-2500
2500
240
A
C
E
F
M
N×h
L
P(正装)
P(反装)
Q
δ
d
B
T
68
3-M3
无
3-Φ6×8
31.2
10.8
5.5
0.2
11.8
78
3-M4
13.8
74
84
35.2
97
30
3-M5
3-Φ7×8
37.2
10.2
7
14
5
16.3
108
41.2
13.2
19
6
21.8
118
131
49
3-M6
3-Φ8×10
50.3
15.8
9.5
0.3
22.8
132
146
57
66.3
25.8
10.5
28.3
156
175
73
3-M8
3-Φ10×10
75.9
11
0.4
33.3
195
3-M10
82.5
12.5
0.5
43.3
235
255
95
6-M8
3-Φ12×12
89.5
33
16.5
48.8
276
300
3-M12
140
3-Φ14×12
92.7
26.2
0.7
64.4
306
330
135
6-M12
162
106.7
30.2
20.5
56
69.4
366
390
155
117.7
33.2
22.5
62
72.9
420
6-M16
215
3-Φ18×12
127.7
40.2
72
76.9
450
480
230
275
137
50.5
24.5
76
22
81.4
530
260
145
27.5
85.4
550
580
310
345
62.5
30.5
90.4
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苏公网安备 32020402000099号